B624-16-460 Kupplungsscheibe

Produktbeschreibung

Kupplungsfehlerdiagnose

Wenn es eine Kupplung Probleme ist, zuerst müssen wir das Problem mit der Kupplung bestimmen. Welche der folgenden ist ein Fehler?

(1) anormaler Klang der Kupplung;
Phänomen: ein abnormales Rauschen tritt auf, wenn die Kupplung getrennt oder verbunden ist
Der Grund: fehlende Trennung des Lagerschmierstoffs, verursacht durch Trocken- oder Lagerschäden; Der Spalt zwischen dem Trennlager und dem Abstand zwischen der Hülse und dem inneren Ende des Hebels; Lageröl Schmutz schwerer Trennkatheter oder Trennlager Rückstellfeder und Pedal Rücklauf Frühjahr Ermüdung, abgebrochen, so dass die Trennung der Lager zurück getriebene Scheibe Spline Loch und die Armen; Keilwelle mit Songkuang; Angetriebene Scheiben-Dämpfungsfeder, die Ermüdung oder Pause anheilt; Scheibenfutter Nieten lose oder Nieten lose oder Nietkopf ausgesetzt; Stiftloch Doppelkupplungsgetriebestift und Zwischendruckplatte und Kupplungsverschleiß offen.
Diagnose und Ausschluss: ein Kupplungspedal, so dass die Trennung von Lagerkontakt und Trennhebel, wenn es ein "Rascheln" für Traggeräusche gibt, wenn das Gas nach Lärm, was einen übermäßigen Lagerverschleiß anzeigt, lose Schäden ersetzt werden sollte; Auf dem Kupplungspedal, Absturz, wenn eine diskontinuierliche, erklären Trennung der Traverse Lager, ersetzen Sie die Trennlager Rückholfeder; Auch wenn das Kupplungspedal, gerade einrasten oder gerade wenn es eine Geräuschtrennung gab, Beschreibung angetriebener Scheibenniet lose oder ausgesetzt, sollte die Kupplungsscheibe ersetzen.
(2) die Kupplung ist nicht vollständig getrennt
Phänomen: Wenn der Motor im Leerlauf ist, drücken Sie das Kupplungspedal. Der Gang wird durch den Gang beeinträchtigt und ist schwer zu hängen. Wenn man ihn kaum hängt, wird der Motor komplett stehen, wenn das Kupplungspedal nicht ganz entspannt ist.
Grund: Das Kupplungspedal ist zu groß; Die Biegeverformung, Hebelstütze Lockerheit, Lagerbolzenprolaps, Trennung des inneren Endes des Höhenhebels zur Einstellung; Hebel, um richtig einzustellen, so dass die Innenseite nicht in der gleichen Ebene ist oder in der Endhöhe zu niedrig ist; Doppelkupplung Zwischenplatte Begrenzungsschraube zur korrekten Einstellung, individuelle Trennfeder Ermüdung, unzureichende Höhe oder gebrochen, Zwischenplatte in einem Antriebsstift oder im Kupplungsantrieb Fenster Axialbewegung ist nicht flexibel; Kupplungsscheibe verziehen, Reibungsplatte Bruch oder Nieten lose; Die Reibplatte ist zu dick oder neu und angetriebene Scheibe falsch installiert; Angetriebene Scheibenkeilbohrung und die erste Getriebewelle spiralförmig eine Welle; Kupplung hydraulische Steuerung Mechanismus der Öl-, Luft-oder Öl-Mangel; Membranfeder geschwächt; Motor Lager Verschleiß oder Beschädigung der Motor-Kurbelwelle und die Eingangswelle des Getriebes ist anders Achse.
Diagnose und Fehlersuche: Überprüfen Sie den Kupplungspedal, wenn der freie Weg zu groß ist, um den hydraulischen Betätigungsmechanismus einzustellen, um zu prüfen, ob der Ölspeichertank unzureichend ist oder Rohr mit Luft und die notwendige Überprüfung der Beseitigung ist; Trennung innerhalb der Hebelendhöhe, wenn der Trennhebel zu niedrig oder nicht in der gleichen Ebene ist, dann eingestellt, andernfalls kontrollieren Sie die Kupplungsscheibe ist umgekehrt, wenn kein Problem zu überprüfen ist; Überprüfen Sie, ob die Verformung der angetriebenen Scheibenniet-, angetriebenen Scheibe die Kassette axial bewegt, wenn sie zu ersetzen oder zu reparieren ist.

Produktgruppe : Kupplungsscheibe > MAZDA Kupplungsscheibe